做轴用什么材料 选轴材料时需考虑哪些标准

引言：轴作为传递运动，扭矩或弯矩的机械零件。其每个段可以具有不同的直径，且主要作用为支撑传动部件，传动装置扭矩和承受负载。本文将以做轴用什么材料这个主题为中心详细介绍轴材料。

轴是通常具有圆形横截面的机械零件。它为固定在其上的各种机械部件（如链轮、齿轮、皮带轮、和凸轮等）提供旋转轴，它用于控制旋转时运动的几何形状。

轴不要与车轴混淆，实际上，根据定义，轴实际上是不承载扭矩的非旋转构件，而是用于支撑车轮和其他旋转物体。汽车轴不是真正的轴，而是根据定义是轴。分析真实车轴时，您只需查看它是静态梁，然后对其进行静态分析即可。另一方面，还需要对轴进行动态分析以确定疲劳应力。

做轴用什么材料

轴的常用材料是优质碳素钢35、45和50。对于负载较小的轴，也通常使用普通碳钢，例如Q235或Q275。首先可以从便宜的低碳或中碳钢开始进行设计计算。如果事实证明强度是控制挠度的主要因素，则应尝试使用强度更高的材料，以减小轴的尺寸，直至出现挠度过大的问题。还有一些轴系材料（钢种）选择：常用的不锈钢材料是430、304和316等等。430型及其他400系列不锈钢均为不锈钢，304、316型及其他300系列不锈钢不具有磁性，可通过冷加工得到强化。

做轴用什么材料

如上所述，轴的材料主要还是碳钢和合金钢两大类。大多数钢制轴坯使用轧制钢和锻件，而其他一些则使用直接圆钢。对于需要更大作用力的轴，轴的尺寸和重量受到限制，并且有某些特殊要求，可以使用合金钢，常用的有40Cr、45C8、40MnB、40CrNi、50C4、50C12级碳钢用作轴材料。

一些常用的不锈钢如：430,304和316。430型及其他400系列不锈钢均为不锈钢，304,316型及其他300系列不锈钢不具有磁性，可通过冷加工得到强化。不锈钢可以在一种叫做“退火”的过程中加热和冷却。这也被称为“硬软”状态。在较高的负荷或冲击下使用，“冷加工”可以是一种减轻重量和增加强度的经济手段。430型钢几乎没有腐蚀的潜力。304型主要用于低湿度和温度。316型是当需要耐腐蚀不锈钢时使用的。

选轴材料时需考虑哪些标准

轴的材料类型众多，选择时主要根据轴的强度，刚度，耐磨性等要求，以及用于达到这些要求的热处理方法，同时要考虑要选择的制造工艺。选轴材料时，需要考虑两个主要标准。这些是强度和刚度。刚度与材料的杨氏模量有关，而强度则取决于所选材料的屈服强度和极限强度。

首先，让我们谈谈刚度。如上所述，刚度是材料杨氏模量的函数。现在，对于大多数的钢材料来说，杨氏模量基本上是恒定的。这意味着，如果选择钢作为轴，则轴的刚度不取决于杨氏模量，而是取决于轴的几何形状。

做轴用什么材料

轴上的大部分负载将垂直于轴的轴线。这意味着将需要使用光束分析来计算轴的总挠度。但是，在某些情况下，轴上也会有轴向力。例如，如果使用推力轴承。最后，大多数轴都需要扭转，因为它们用于将扭矩从一个组件传递到另一个组件。